一、通俗運轉的曲解
儀表自身運轉通俗丈量精確，但因別的裝備的影響曲解為流量儀表的毛病，這類環境下，須作詳細闡發，舉例以下：
1、泵并聯運轉發生的曲解
某單元接納幾臺泵并聯保送液體，每臺泵下流均裝有流量計，運轉時發明大都儀表唆使流量較著削減，誤覺得儀表丈量不精確。呈現這一景象的緣由是，各泵揚程不分歧，低垂程泵將會壓制低揚程泵的輸入，使儀表唆使偏小。
2、以泵額定流量核對流量計
以泵銘牌上額定流量和流量計作比擬，如不分歧，即以為儀表不精確，這明顯是一種曲解。泵保送量是跟著運轉負載特征而變，泵銘牌的額定流量是在某一劃定前提下的流量，有4%-8%的容差，現實上泵運轉時，因為管系負載差別，泵輸入量常常偏離銘牌上的額定流量。但平常運轉時可彼此參照，若與平常運轉的差值有很是變更時，應答泵、流量計和管系負載作周全查抄。
3、旁路管閥的泄露
流量計如有旁路管，旁路管停止閥泄露一定削減儀表讀數，而閥微量泄露不易發覺，常被誤以為儀表丈量不準。
4、總表和分表之間的讀數差別
（1）凡是儀表運轉設想在滿度流量的80%-90%四周運轉，若是有一半分表停用，即封閉一半歧路流量，那就有能夠總表運轉在滿度流量的40%四周，若利用儀表的根基偏差為1.5%，則總表與其他分表和之間能夠最大差別在丈量值的5.6%，若更少分表在運轉，則總表與各分表和的讀數還將增大。
（2）汽鍋出口處裝的飽和蒸汽總管流量計的數值與車間分表之間數值差別很大，是因為蒸汽干度變更的影響。汽鍋出口處干度通俗較高（0.95以上），而在分表上，因管經上途保送及保溫不善導致干度嚴峻降落（固結水點較多），局部蒸汽固結成水，增添了丈量值的差。
由（1）和（2）可知，總表和各分表之間的讀數差別將跨越儀表根基偏差良多，不能以為儀表不精確。
二、罕見裝配利用失誤案例
渦街、電磁流量計裝配手藝固然說不很龐雜緊密，但現實利用時常常呈現下述兩種不良裝配，第一種不良裝配是操縱者不謹慎所形成的；第二種不良裝配是受管道體系客觀前提限定（如下流直管道長度缺少），委曲裝配所形成的。很多新建工程的儀表裝配由裝配公司承建，把裝配任務交給通俗水電工擔負，不專職儀表職員，他們因缺少流量儀表方面的常識，常常操縱不善形成裝配毛病，這類環境不足為奇。
案例 一
密封墊片未瞄準中間，局部擋住暢通面積而粉碎流速通俗散布
某單元用一批DN50mm電磁流量計丈量產業下水流量，在現實利用時發明此中一組儀表流量差值高達4%-10%，查抄緣由是一臺電磁流量傳感器入口端密封墊片偏疼而至。
處置：生新入正墊片，流量丈量規復通俗。
案例二
工藝管道內徑與流量儀表內徑相差過量
某單元用一臺DN100 mm渦街流量計丈量緊縮氛圍，現實利用時發明偏差高達3.5%，查抄發明工藝管徑為97mm，跨越渦街流量計劃定的0.98DN<=D<=1.05DN規模，形成丈量偏差過大。
處置：停止系數批改
案例三
丈量低溫蒸汽時，渦街控頭常常沖斷
某單元用一臺渦街流量計丈量飽和蒸汽流量，任務壓力0.8Mpa,工藝請求中斷供汽，是以頻仍開啟閥門，操縱時，閥門開啟速率過快，發生額定沖力導致探頭受損。
處置：遲緩開啟閥門到全開，約莫須要2分鐘時候
案例四
傳感器與法蘭間的密封處呈現泄露
某單元利用一臺DN40mm渦街流量計丈量水流量，將傳感器裝配在排擠的很是長的管道上，如許時候一長后，因為傳感器重心感化下垂形成傳感器與法蘭間的密封泄露。
處置：若不得已要裝配時，必須在傳感器的高低流2D處罰別設置管道緊固裝配。
案例五
渦街流量計裝配在空壓機出口處導致儀表顯現沒法則
某單元利用一臺DN150mm渦街傳感器丈量緊縮氛圍，將渦街傳感器裝配在空壓機與儲汽罐之間的管道上，固然保障了一定的前后直管段長度，但因氛圍緊縮機出口處振動太大，流速散布沒法則，儀表沒法任務。
處置：將傳感器裝配在儲氣罐以后并保障有一定的直管道
案例六
電焊法蘭或管道進程中，破壞縮小板
某單元在裝配渦街傳感器時，電焊進程中未將傳感器卸下，傳感器仍在管道上，因焊接溫度太高導致縮小板受損。
處置：焊接進程中，傳感器須不在管道上。
案例七
傳感器雙方法蘭未堅持平行，呈現泄露
某單元在裝配傳感器時，因為地面功課，管道割開后下垂，法蘭焊接好后管道難于對平，遷就裝上傳感器形成雙方法蘭不平，任務時呈現泄露。
處置：裝配操縱時接納吊管或支架堅持管道平行。
案例八
將接地線接在機電、變壓器等共公接地線上，引入攪擾。
某單元在裝配傳感器時，為圖便利費事，將傳感器接地線接在大眾接地線上，儀表投入運轉時，呈現較大攪擾，顯值不不變。
處置：接納單點接地，將角鐵或扁鐵拔出公開泥中約1米深，保障接地電阻小于10歐。
案例九
傳感器裝配在垂直管道上時，活動標的目的錯誤
某單元裝配渦街傳感器時，將渦街傳感器裝配在垂直管道上，丈量液體流量，流體標的目的由上向下，現實利用時，儀表顯現不穩，因為流體由上向下，流體自身的分量將額定附加在傳感器丈量元件上，呈現附加偏差。
處置：將傳感器調轉標的目的與流體流 動標的目的分歧。
案例十
傳感器前后直管段長度不夠，形成丈量偏差乃至儀表沒法任務
某單元在裝配渦街傳感器時，沒周全斟酌管道體系布局，輕忽下流具備差別立體的2個90o彎頭這一會發生速率散布畸變、二次流和漩渦的阻流件，儀表現實運轉時，呈現嚴峻攪擾，導致不能通俗任務。
處置：保障傳感器下流有>=40D的直管段。
