克日,《全省油氣保送舉措措施計劃扶植計劃(2016-2020年)》印發(以下簡稱《計劃》),到2020年,山東原油長輸管道總里程到達5200千米以上,年保送才能2.6億噸以上,根基籠蓋省內首要煉化企業；制品油管道總里程4000千米以上,年保送才能6400萬噸以上。
今朝山東省油品管道運輸比例較著偏低。現有原油管道運輸才能占加工才能的比例僅42%,制品油管道運輸比例占產量的比例缺乏30%。油品運輸仍以公路、鐵路運輸為主,油氣管道互聯互通程度不高。
“地煉企業管道運輸才能缺乏乃至無管道可用的困局將跟著《計劃》的實行獲得完全處理。”山東省發改委相干處室擔任人說,到“十三五”末,油品管道將靈通全省首要煉廠、口岸和制品油花費地域,構成彼此跟尾、相互支持的成長款式。
“十三五”時代,根據估計省內煉化企業原油加工量約1億噸來計較,全省將新增原油管道運輸需要8300萬噸,新增制品油管道運輸需要約2500萬噸。
根據《計劃》,我省將在現有管道根本上,增強原油船埠配套保送管道扶植,革新裁減老舊管道,完美接洽線。計劃新建原油管道7條,總長度2379千米,年保送才能12800萬噸,加上行將建成投運的煙臺西港區—淄博原油保送管道,新增原油保送才能14300萬噸,能夠知足我省8300萬噸的新增原油管道年運輸才能需要。
同時,加速國度骨干制品油管線省內干線扶植,完美煉化基地外輸管道。計劃新建制品油管道7條,總長度1975千米,年保送才能4450萬噸。
除油品管道扶植,《計劃》還提出,到2020年,內地口岸原油年接卸才能達2億噸以上,油品和液體化工品船埠年接卸才能1億噸擺布,LNG船埠年接卸才能150億立方米擺布；港區倉儲舉措措施建成口岸油氣罐區137個,油氣倉儲才能將到達6600萬立方米擺布。此中,原油罐區66個,總罐容5000萬立方米擺布。制品油罐區59個,總罐容1400萬立方米擺布。LNG儲罐12座,總罐容220萬立方米擺布；山東全省自然氣骨干管道里程將到達8950千米,年保送才能到達960億立方米,完成全省自然氣管道“縣縣通”。
根據《計劃》,山東省將加速構建以青島港、日照港和煙臺港為主,濰坊港、東營港、濱州港等為輔,以入口原油、LNG為重點,以直達運輸原油、制品油為補充,首要辦事省內、輻射周邊省分的油氣海運體系,來進步內地口岸油氣接卸才能。計劃新建原油船埠13座,新增年接卸才能11300萬噸；計劃新建油品和液體化工品船埠38座,新增年接卸才能7005萬噸；擴建LNG船埠1座,計劃新建LNG船埠3座,新增年接卸才能110億立方米。
同時,還將兼顧內地口岸LNG領受站和陸上自然氣入魯通道扶植,進一步完美地區自然氣輸配管網。計劃新建自然氣骨干管道7條,省內總長度2700千米,年輸氣才能410億立方米。有序推動首要港區原油、制品油和LNG倉儲舉措措施扶植。計劃新建罐區69個,新增倉儲才能共3911萬立方米擺布,此中原油罐區34個,新增倉儲才能2721萬立方米；制品油罐區23個,新增倉儲才能1034萬立方米；LNG罐區8個,新增倉儲才能156萬立方米。
“《計劃》實行進程中,將充實闡揚市場對本錢設置裝備擺設的決議性感化,指導和鼓動勉勵社會本錢到場油氣保送舉措措施扶植和經營。”上述發改委相干擔任人先容。（杜文景）
